4s店换个传感器多少钱一个(汽车换一个传感器大概要多少钱)
前沿拓展：
宁波的杨先生反映，因为车子的尾气排放不合格，过不了年检，他就去当地一家修理厂维修。现在他觉得车子的三元催化器被人动了手脚。
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杨先生的这辆宝马轿车是2012年买的，今年4月12日去做年检，检出尾气排放中的一氧化碳超标。他按照检测单位提供的维修厂名单，选了离家近的镇海创新汽修厂进行检修。
杨先生：“当天下午他就说，车子是氧传感器不合格，当天下午换了氧传感器，当天下午又去检了，所有的数据没有任何变化。我没办法，只能放这里。第二天他说给我出个方案，去4S店借一个三元催化器，三元催化他说去4S店借一个，检过了再换回来，这样子花的钱比较少，后来…（这属于作弊啊。）嗯，反正这个是他们操作的嘛。合适呢也不合适，车子坏了要修好，但是这种操作呢，说实话，从当时来说，他说换新的三元催化没必要。”
三元催化器，通俗来说就是汽车排气系统中的一个净化装置。关于修理厂老板提的这个所谓的“临时替代”的方案，杨先生提供了一段电话录音。
宁波镇海创新汽修厂 吴老板：“应该还是三元催化的问题，其它都好啦，三元催化，我现在在问人家借，看能不能借的到。（杨先生：借一个拿去先过了，再换回来是吧？）对。（杨先生：这样子搞是吧？）现在和4S店在联系啦，他那边如果有新款车子来，有事故车什么的拆一个，给我装一下，我给他几块钱就行了，然后给他换回来。去买的话太贵了，两个三元催化器，一万多块钱呢。”
杨先生说，当时听从了吴老板的建议。但4月15日再去年检，一氧化碳的指标不降反升，这次他又没通过。
杨先生：“我后来了解到，车子一氧化碳不合格，跟三元催化是没有关系的。”
杨先生说，他已经在修理厂花了三千多块钱，但是屡次年检都没有通过，他不满意，干脆把车子放在修理厂，委托吴老板处理。
后来收到了年检合格的通知。现在可以查到，车子的检验有效期到了2023年4月30日。杨先生：“我不知道怎么检过的，当天他开走了，下午4点，当天应该是12点多开走的，下午4点多收到短信，说我检过了。车子检过以后，平时上班也比较忙，5月2日去保养的时候，把车子顶起来，下面看的很清楚，就看到换过了。”
杨先生拍了照片，三元催化器上的日期是2021年9月份，和他2012年的轿车不符。杨先生觉得，此前已经证明了尾气排放不合格并不是三元催化器的问题，那么修理厂应该把原装的设备换回来。
记者来到了修理厂，有几位工人在。现场工人：“你找以前的老板嘛，我们现在承包了，他不一定来的，他来干嘛。（杨先生：当时是你们操作的。）（记者：我们就问一问这个情况。）他不就是检车检不过嘛，我们就换了一个氧传感，其他又没动。（记者：关于三元催化这事你们知道吗？）那不清楚。”
现场的工人中有一位占师傅，营业执照显示，这位占师傅本来就是修理厂的执行事务合伙人。
那么，更换三元催化器到底是怎么回事？车子最后又是怎样通过的年检？还得听听吴老板的说法。不过记者多次电话联系，对方都没有接听。杨先生：“（你为什么要主张把老的三元催化器换回来？车子已经检过了，可以顺利开。）我的三元催化器没有问题，他自己也说过的，我不知道他是技术原因，还是故意不修好，最后就是想换我的三元催化器，拿去卖废品也不少钱。（你这是个老部件了啊。）这种老部件可能它里面，据说里面有稀有金属，可以把气体分解掉，那个东西比较贵。”
后来，修理厂吴老板给记者回了短信，说杨先生是在诬陷，“你叫他摸着自己的良心再做事情”。
同时吴老板表示，等到方便的时候，要把杨先生叫过来，“大家面对面把它抖露出来，看他还如何做人”。