奇声dvd代码(奇声DVD京东)
前沿拓展：
编者按——中国汽车电子后装产业有着鲜明的地域特色，大家常常提起的“河南帮”、“湖南帮”、“广东帮”就是其中的典型，而其中，以“河南帮”最为著名。当然，此处提及的“帮”和“帮派”，与“派系”无关，单纯和地域分布和聚集有关。或许是早期的老乡带老乡，老乡影响老乡，亦或是偶然的巧合，这样一种有意思的现象在有意无意间悄然形成了。借着周末，车云菌就简单梳理一下后装市场中的“河南帮”，其中不乏重磅人物哦。
前辈系
“河南帮”之所以在后装领域名声赫赫，是因为其中的一部分人物享有盛名，并着实用十几年的积淀，一方面推进了所服务企业的前行，一方面拔高了中国汽车电子后装实力的整体高度。
万新宇
作为后装行业最为资深专家之一，万新宇是“河南帮”中的长者。长者有两层含义，其一是年龄，出生于1955年的他，算来已入花甲之年，但是，万新宇仍活跃在管理一线，他于1992年加入深圳赛格导航科技股份有限公司，现任赛格副总裁，是典型的行业老兵。其二因为在同出生于河南的后装市场圈子中，万新宇是德高望重者，有极大的号召力。
对于赛格来说，万新宇是创业元勋之一。提到他和赛格导航，必须要提及的是其主导的专利保卫战，开创了后装市场专利保护的先河。
在上海召开的2010Telematics-ics@china(汽车在线服务)高峰论坛上，赛格导航状告广汽丰田G-BOOK侵犯其专利权的事件，万新宇正是此次事件的见证者和主导者。2013年12月，丰田赛格案在历经五次开庭、取证、第三方鉴定的漫长的3年诉讼过程之后，深圳市中级人民法院的一审判决结果，认定丰田公司G-BOOK系统侵权成立。赛格也因此成为成功判定世界级车企技术侵权的第一家中国科技公司，对于后装市场来说，也是一个极大的鼓舞和良好的示范。
在此漫长的维权过程中，万新宇在接受媒体采访时曾表述：“维权意识是行业有序秩序建设的开始。在维权过程中，不管要承受多大的压力，我们都会坚持到底!”
张宗涛
张宗涛现任深圳路畅科技股份有限公司总裁。2002年加入路畅科技的前身公司之前，张宗涛是内地一个电力系统的员工。加入路畅科技的前身公司之后，张宗涛的发展并非一帆风顺，公司做到2005年仍不见盈利，而且看不出盈利的前景，其他股东都熬不住了，纷纷退出，不愿再投入，好在大股东还是坚持要继续做下去，于2006年重组建立了路畅科技公司，张宗涛出任总裁至今。
在“河南帮”中，因为为人处世方式及操盘路畅科技公司的缘故，张宗涛也有较高的江湖地位，但张宗涛颇为低调，不太愿意出现在媒体的聚光灯下，甚至都不太愿意出现的行业的会议和论坛上。
业界对其的评价是“沉稳、谦逊、内敛，知人善用，有着领袖的雍容气度，执掌公司的全局”。张宗涛所带领的路畅科技在行业影响力和品牌知名度领域一直在业内和好帮手、飞歌等位列三甲，并在疲软的近几年已经能够带领团队在技术创新和产品创新方面走在行业前面。今年，路畅科技发布的百变T系列产品是近年来后装市场难得的产品创新和新品惊喜。
在资本运作方面，张宗涛主导下的路畅科技，很可能成为继索菱上市之后，又一家以车载导航为主业的上市公司，这一点甚至都将走在前些年公认的行业龙头企业好帮手电子之前。
因张宗涛带领的路畅科技母公司是河南龙成集团的缘故，自然有不少初始团队成员也来自河南。其中就包括路畅科技的副总裁朱玉光，曾掌舵路畅科技的技术线条，先掌舵路畅科技的前装线条，负责为路畅科技打开前装车企冲锋。
殷建红
殷建红现任广东好帮手电子科技股份有限公司副总裁，翼卡车联网公司总经理。熟悉他的人都知道，殷建红从河南到珠三角闯荡，作为典型的农村娃，吃苦耐劳，同时又好动脑经，喜于钻研。1997年，殷建红于东莞奇声音响实业有限公司担任开发工程师，由此打开了其技术领域成长之路，成为农村娃奋斗转型的样板式人物。2001年6月至今，他作为广东好帮手电子科技股份有限公司副总裁，对公司发展起到了非常重要的作用。
有意思的是，他带出的“齐声系”人才，在转身进入后装市场后，为后装市场的发展起到了关键作用。
奠定殷建红后装市场江湖地位的事件首先是“专车专用”，作为好帮手电子公司专车专用产品开发总规划师殷建红，掌舵技术领域并推出的“专车专用”产品，打开了后装车载市场的崭新道路，不仅抢夺了先前阿尔派等国外品牌的市场占有率，并且开创了国内后装车载导航产业，至今国内仍旧有上千家从事专车专用导航的企业。好帮手电子也借此典型了后装市场龙头企业的地位。
按照好帮手电子的地位，将进一步从车载导航想汽车电子扩展，并推动企业自身从制造向服务转型。2010年，殷建红开始组建翼卡车联网团队并任总经理，担负起好帮手从制造向服务转型的关键领域的带头人。
当然，转型之路并非一帆风顺，好帮手前期发力硬件产品以及企图改造原有的传统车机都没能成功，后来坚守“蓝牙一键通”实现车联网之路，并通过自建呼叫中心等重模式和逆联网模式开始转型到2B，服务于后装车载导航领域的二三线企业，以及近年来崛起的后视镜导航厂家，成为车载导航服务提供商。不过，目前其掌舵的翼卡车联网公司并没能实现其“专车专用”时代的辉煌，路漫漫其修远兮。
少壮派
如果说以上提及者都属于后装市场这个细分领域里面如雷贯耳的人物的话，那么以下提及的便是江山带有新人出的年轻一代“河南帮”，当然，未来他们将很有可能超远前辈们的作为。
赵展
现任深圳广联赛讯有限公司总经理，80后掌舵者，属于典型的“河南帮”中的佼佼者。在后装市场领域，赵展成名于车友互联，当时师从庄亮，并深得庄亮器重，亦师亦友。
对于擅长资本运作的庄亮来说，其车联网发展模式采取了傍大树的模式，同国内有名的4S店集团广汇集团的大股东之一筹备成立了深圳广联赛讯有限公司。据说取名广联赛讯还有“广汇联手美赛达赛过腾讯”的雄心壮志，最开始由股东方之一的代表吴珊出任总经理。到此为止，赵展仍旧出任车友互联的总经理。
而后，戏剧性的故事开始了。同为大股东的美赛达和广汇系出现分歧，结果赵展被从车友互联挖走，出任广联赛讯总经理，至此之后，据坊间传言，庄亮以及代表的车友互联和赵展站台的广联赛讯关系一度颇为紧张。此事儿也成为后装行业茶余饭后的谈资。
李明选
现任惠州市凯越电子有限公司总经理。对于后装市场之外的来说，凯越电子相比上文提到的路畅科技等会稍显陌生，但凯越电子实际上是一直是车载导航销量前十名的常客，旗下有路特仕、图音以及KYCHN三个品牌。
在其辉煌的2012年和2013年，销量都已经和好帮手电子并驾齐驱，尤其是2013年，坊间的传言是，但从销售台数来说，凯越当年已经超越好帮手跃居行业第一。不过从2014年开始，凯越电子销量有所下滑。
李海清
现任深圳大华汽车多媒体有限公司董事长的李海清，是少有的“河南帮”中担任董事长职务的，其一手操盘的大华多媒体在后装市场尽管排不上前十，但也算有一定知名度。有意思的是，李海清还是中华鸣文化学会创始人。
董博斌
曾任惠州华阳通用电子有限公司副总经理。中国企业500强之一的华阳集团有限公司的全资子公司，公司成立于2002年，主要致力于车载CDVCDMP3、车载DVD、GPS导航系统、便携式电子产品的研究、开发、生产和销售，后装最知名的企业之一。
张健
深圳市众易畅科技有限公司总裁。2009年底，张健和他的小伙伴开始组建车载导航工厂，在组建“众易畅”之前，张健是从事做车载导航周边市场产品。而今“众易畅”主推安卓和大屏导航。
王会敏
深圳市方向通科技有限公司总经理。作为河南方向汽车用品有限公司在深圳创办的车载导航企业，方向通希望打造导航中的“战斗机”。
高略寒
广州坤德汽车电子科技有限公司董事长。除“泰德隆”牌车载导航产品之外，高略寒掌舵的泰德隆汽车影音连锁机构直营店已经到达数十家，加盟店在全国超过300家。
刘志刚：曾任惠州市凯振电子有限公司销售总监。
王向明：广州飞歌汽车音响有限公司市场总监。
温天玉：深圳市好嘉美电子科技有限公司的董事长。旗下好嘉美前些年主攻数字显示屏、电子狗、行车记录仪，先主攻后视镜导航。
……
车云小结：
简单来说，“河南帮”主要聚集在汽车电子后装市场以车载导航为主的细分领域，以及车联网和后视镜领域。而在整个后装汽车电子上游产业链芯片商、方案商、地图商，甚至下游的大型经销商领域，“河南帮”的渗透还相对较少。不过即使如此，仍要肯定“河南帮”对中国汽车电子后装市场的发展所做的贡献。